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进口轴承安装检修的常见方法有哪些
来源:www.allenarts.com 发布时间:2021/10/22 15:01:12
  当进口轴承内径大于70毫米或配合过盈量较大时,采用加热法扩大轴承孔,安装省力省时,也避免了用力过大造成的损坏。

  此时,有必要控制加热温度。一般把轴承加热到80就够了,高100。如果温度超过120,轴承将被回火,这将降低环的硬度和精度。

  一、常用的加热方法有:

  1、电热板加热方法:

  进口轴承可以放在100的电热板上几分钟,这是简单的方法。如果翻几次,轴承可以受热均匀,效率也高。这种方法可用于大型和小型轴承。
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  2.电炉加热方法:

  轴承在密闭自动控温电炉中加热,加热均匀、控温准确、加热迅速,适用于许多轴承被一批加热的场合

  3.感应加热方法:

  感应加热器可以快速、可靠、干净地将轴承加热到要求的温度,特别适用于内圈紧配合的场合。因为只有内圈受热,而外圈受热很少,所以很容易安装在轴上和座孔内。

  4.电灯泡加热方法:

  用50W电灯泡加热轴承,可保证加热温度在100左右。较小的轴承可以直接放在灯泡上,而较大的轴承可以放在灯泡的锥形盖中。锥形盖可以防止灯泡的热量损失,使加热均匀。锥形盖可上下调节,可在一定范围内适应不同尺寸的加热轴承。如果使用远红外灯泡,要注意灯泡向下的方向,防止红外线伤害人的眼睛。进口泵可以节能。灯泡加热法适用于量少但不经常需要的情况;轴承需要加热时,平时也可以用灯泡照明,不需要其他设备。

  5.油箱加热方法:

  这是一种广泛使用的传统加热方法。在距离油箱底部50 ~ 70 mm的位置设置金属网,轴承放置在网上。大型轴承应该用钩子吊起。轴承不应直接放置在油箱底部,以防止接触油箱底部的轴承零件局部发热或沉积在油箱底部的污垢进入轴承。油箱加热方法的注意事项如下。应使用热稳定性好、无腐蚀性的矿物油,是变压器油。油和容器应保持清洁。油箱的容量应由加热轴承的尺寸和油量决定。如果容器太小,轴承投入连续运转时油温会迅速下降,效果不好。

  二、供暖安装方法的要点:

  应适当控制加热温度。如果温度过高,会损坏进口轴承。如果温度过低,环的膨胀不足,效果不显著。对于一般干涉的轴承,在80 ~ 1000的加热温度下获得的内圈内径的热膨胀是足够的。

  (2)一旦达到要求的加热温度,就要尽快安装,以免冷却造成安装困难。

  轴承冷却时,也在宽度方向收缩。因此,安装时应施加一定的压力,将内圈压靠在肩部,冷却后,用极细的塞尺测试内圈端面与肩部是否有间隙。总之,蝴蝶操作需要熟练、快速、准确。

  (1)拆卸和清洁曲轴部件,确保曲轴内部的油路清洁畅通。

  (2)检查曲轴。如果有裂纹,必须更换。仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧,所有表面应无划痕、烧伤和划痕。

  (3)检查曲轴主轴颈和连杆轴颈,尺寸超限后按修理等级进行修理。曲轴轴颈的修理准确如下:

  (4)检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求,必须满足

  (9)如果飞轮和皮带轮螺栓有裂纹或擦伤,或伸长超过极限,则更换它们。

  (10)仔细检查曲轴箱腿部减震器。如有损坏、橡胶老化、裂纹、变形或裂纹,必须更换。

  (11)装配曲轴时,注意主轴轴承和止推轴承的安装。检查曲轴的轴向间隙,并根据需要拧紧主入口轴承盖的垂直螺栓和水平螺栓。

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